Атака VIN-клонов! Твой Jeep может быть подделкой

Маркус Н. из Польши давно мечтал о Jeep Grand Cherokee с аукциона в США. Он сам выбрал машину через Copart, изучил фотографии и отчеты, но в последний момент все же решил доверить проверку InterCargo. Наши специалисты прогнали VIN через NICB VINCheck и сверили его с отчетами Carfax и AutoCheck. Результат оказался шокирующим: VIN был клонирован!

Такие сценарии встречаются чаще, чем многие думают. VIN-клонирование — растущая проблема, фиксируемая Национальным бюро по борьбе с преступностью в сфере страхования (NICB). В 2024 году эта организация зарегистрировала более 12 тысяч случаев клонирования VIN, причем значительная их часть связана с экспортом автомобилей за пределы США.

Что такое VIN-клон

Суть мошенничества проста: преступники используют VIN легально зарегистрированного автомобиля и «переносят» его на угнанное или восстановленное после серьезной аварии транспортное средство. На практике это происходит несколькими способами.

• Мошенники создают дубликаты металлических табличек, которые обычно располагаются в моторном отсеке или на стойке дверей. На этих табличках выгравирован VIN — уникальный идентификатор автомобиля.
• Кроме того, VIN наносится на наклейки и шильдики, размещенные на дверных стойках, лобовом стекле и внутри моторного отсека. Преступники копируют номер с легального авто и устанавливают его на увечную «куклу» или угнанную машину, заклеивая или полностью заменяя оригинальные маркировки.

Чаще всего клонируются автомобили того же года выпуска и модели, чтобы копия VIN выглядела натурально при поверхностной проверке.

Title — свидетельство о праве собственности в США могут сделать почти точной копией настоящего документа легального авто, с подделаннымVIN и данными владельца.

Registration (бумаги, подтверждающие регистрацию авто) фальсифицируют по тому же принципу: вписывают поддельный VIN и нужные данные, чтобы все выглядело «в ажуре» и совпадало с фальшивым title.

После таких манипуляций даже отчеты Carfax и AutoCheck могут показывать «чистую биографию». Но это история оригинального автомобиля, с которого скопировали VIN, а не того, что «впаривают» мошенники.

Из жизни покупающих

На уловки преступников иногда попадаются и покупатели, вроде бы все сделавшие правильно. Вот типичная история.

Марил Баутер из Вашингтона приобрела Toyota 4Runner через Facebook Marketplace, убедившись в чистоте VIN с помощью отчета Carfax. Однако спустя три года выяснилось, что автомобиль был украден у дилера в Ванкувере, а VIN – клонирован с идентичного автомобиля. Страховая компания отказалась компенсировать ущерб, ссылаясь на несоответствие VIN. Лишь после вмешательства СМИ и публикации в The Sun выплату пересмотрели, и Марил получила часть компенсации.

Европейские покупатели также становятся жертвами VIN-клонирования. Так, в 2024 году немецкая полиция зафиксировала серию случаев, когда автомобили Dodge, Jeep и BMW, ввезенные из США, имели клонированные VIN. Мошенники копировали номера с легальных автомобилей того же года и модели. В результате покупатели обнаруживали несоответствие VIN только на стадии регистрации в Германии или во время планового техосмотра.

В Польше в 2021–2023 годах таможенные и регистрационные органы выявляли 1–2% ввезенных из США машин с поддельными VIN, чаще всего это были внедорожники и пикапы популярных брендов. Нарушения фиксировались при сверке VIN на табличках и кузове с документами, а покупатели сталкивались с отказом в регистрации.

Важный нюанс: аукционы, вроде Copart и IAAI, формально снимают с себя ответственность. Их модели работы предполагают продажу автомобилей «как есть», гарантий на подлинность VIN они не дают. «Все риски несет покупатель, — говорит Дэвид Рено, сотрудник NICB. — Аукционы предоставляют платформу, но не отвечают за историю автомобиля».

Для европейских покупателей это значит, что любая ошибка при проверке VIN может дорого обойтись.

Европейский шлагбаум

Законодательство ЕС строго регламентирует регистрацию транспортных средств. В частности, в странах ЕС действуют нормы, закрепленные в Директиве 1999/37/EC о регистрации транспортных средств, а также национальные законы, регулирующие технический осмотр и таможенное оформление. Нарушение этих правил при попытке ввоза автомобиля с поддельным VIN может привести к конфискации машины, отказу страховой компании в выплате при ДТП и многотысячным финансовым потерям для покупателя.

На практике контроль осуществляется на нескольких уровнях. Европейские станции технического контроля сверяют VIN на разных точках кузова и сопоставляют его с регистрационными документами.

Одновременно таможенные инспекции проверяют авто на соответствие декларациям и легальность ввоза. В Польше, Германии, Бельгии и ряде других стран ЕС инспекторы имеют право отказать в регистрации, если обнаружены подделки VIN или несоответствия в документации.

По данным iSeeCars, более 8% автомобилей, доставленных в Европу через аукционы США в 2023 году, имели признаки изменения VIN.

Как InterCargo проверяет VIN и защищает покупателя

Когда знаешь, каким образом мошенники клонируют VIN и подделывают документы, становится очевидно: проверка VIN и всех документов до отправки автомобиля в Европу — не формальность, а жизненно важная мера безопасности. Покупка машины напрямую с аукциона в США без посредника слишком рискована.

Специалисты InterCargo используют комплексную схему проверки, которая позволяет выявить любые несоответствия и минимизировать угрозы для покупателя. От анализа истории VIN в базах NICB, Carfax и AutoCheck до физической сверки маркировок на кузове и тщательной проверки документов — каждый этап направлен на то, чтобы клиент получил безопасный и юридически чистый автомобиль. Именно такой подход помог Маркусу Н. сохранить свои 20000 евро.

Шаг 1. Онлайн-проверка через NICB VINCheck.
Сразу после того, как клиент выбирает автомобиль, специалисты InterCargo проверяют VIN в базе National Insurance Crime Bureau. Эта проверка выявляет, числится ли автомобиль как угнанный, имеет ли подозрительный статус (н-р, ранее участвовал в мошенничестве или был в угоне). По данным NICB за 2023 год, примерно 1 из 2 000 автомобилей с аукционов США имел проблемы с VIN или статус угнанного автомобиля, что делает этот этап критически важным.

Шаг 2. Сверка с отчетами Carfax и AutoCheck.
Далее VIN проверяется базах данных истории автомобилей (Carfax и AutoCheck) на предмет аварий, изменений титула (title) и истории владельцев. По статистике iSeeCars, около 5% автомобилей на популярных аукционах Copart и IAAI имеют скрытые проблемы с титулом, включая «salvage», «rebuilt» и «flood damage». Это помогает выявить автомобили с серьезными скрытыми повреждениями, даже если на первый взгляд документы «чисты».

Шаг 3. Физическая инспекция автомобиля.
Перед отправкой в Европу InterCargo может организовать проверку авто прямо на аукционе: VIN сверяется на металлических табличках, наклейках и шильдиках в моторном отсеке, на дверных стойках и приборной панели. Этот этап критичен, потому на фото авто с аукциона зачастую не видно внешних признаков мошенничества.

Шаг 4. Контроль документации.
Специалисты InterCargo проверяют title, регистрационные документы и сопоставляют их с VIN. Любое несоответствие выявляется еще до отправки автомобиля, что практически исключает риск финансовых потерь после его прибытия в Европу.

Шаг 5. Итоговый отчет и безопасная доставка.
После всех проверок клиент получает подтвержденную историю автомобиля. Только после этого InterCargo организует доставку в Европу.

Таким образом, для европейских покупателей единственный верный путь — цифровая проверка VIN, физическая инспекция и логистика без сюрпризов. Доверяйте InterCargo: мы проверим авто, поможем доставить его без проблем и не позволим мошенникам устроить в Америке вечеринку на ваши деньги!

Источники: Iseecars.com, Motor1.com