Из-за китайцев в США могут запретить продажи Mercedes

Глобализация — штука удобная, пока политики не начинают искать виноватых. Сейчас в США готовят закон против китайского влияния в автопроме, а под удар неожиданно может попасть Mercedes-Benz. Причина проста: среди крупнейших акционеров немецкого концерна есть китайские инвесторы.

И это при том, что Mercedes почти 30 лет выпускает автомобили в Америке и обеспечивает работой тысячи американцев!

Кто владеет Mercedes

Как сообщает Automotive News, поводом для споров стал законопроект Motor Vehicle Modernization Act, который рассматривается в Конгрессе США. Его цель — ограничить влияние стран, которые Вашингтон считает стратегическими соперниками. Главная мишень очевидна: Китай.

Одним из крупнейших акционеров концерна остается китайский BAIC. Ему принадлежит чуть менее 10% компании. Причем BAIC контролируется государством.

Еще около 10% акций находится у Ли Шуфу — основателя Geely. За последние годы его холдинг успел собрать коллекцию серьезных автомобильных брендов, включая Volvo, Lotus и Polestar.

Вместе китайские инвесторы контролируют примерно 19,7% акций Mercedes-Benz.

Еще недавно это считалось образцовым примером глобального бизнеса. Сегодня такая структура собственности может стать поводом для вопросов со стороны американских законодателей.

Завод в Алабаме

Mercedes сложно назвать чужаком для американской экономики. Завод компании в Алабаме работает с 1997 года. Здесь выпускают популярные кроссоверы и внедорожники марки, а недавно предприятие отметило выпуск пятимиллионного автомобиля.

Кроме того, в Южной Каролине работает предприятие Mercedes-Benz Vans, выпускающее коммерческие автомобили Sprinter.

В общей сложности на предприятиях Mercedes в США трудятся около 10 тысяч человек. Более того, компания продолжает расширять местное производство и готовится выпускать в Америке новый GLC.

Если смотреть на заводы — почти американская компания. Но если глянуть на список акционеров — уже не все так однозначно.

Более того, в нынешней редакции обсуждаемой поправки компания, подпадающая под критерии «контроля иностранным противником», не сможет:

• продавать новые автомобили в США;
• импортировать автомобили в США;
• поставлять автомобили дилерам;
• производить автомобили для американского рынка.

Акции против автомобилей

В законопроекте есть исключения для производителей, которые давно работают на территории США. Казалось бы, Mercedes должен чувствовать себя спокойно. Но есть нюанс.

Одна из формулировок позволяет лишить компанию такой защиты, если среди ее владельцев есть структуры, связанные с государством страны, признанной иностранным противником США. Например, BAIC.

Пока никто не говорит о немедленных запретах. Законопроект еще обсуждается, а его окончательная версия может заметно отличаться от нынешней. Но сам факт появления Mercedes в подобных дискуссиях выглядит показательным.

Между тем, в самой компании сохраняют олипийское спокойствие. Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус заявил CNBC, что «концерн следит за ситуацией и ведет диалог с американскими властями». По его словам, если вопросы к структуре собственности действительно возникнут, решение будет найдено.

Как бы там ни было, для Mercedes ставки высоки. В прошлом году компания продала в США более 300 тысяч легковых автомобилей, и американский рынок остается одним из ключевых для бренда.

Получается какой-то бюрократический абсурд. Закон пишут против Китая, под удар может попасть немецкая компания, автомобили которой собирают американские рабочие. Но именно так сегодня выглядит мировой автопром.

Источники: Сnbc.com, Carscoops.com