Tesla дорожает быстрее всех. Это надолго?

Еще недавно казалось, что рынок подержанных электромобилей обречен на постоянное падение. Но ситуация неожиданно изменилась. Пока автомобили с бензиновыми двигателями в США продолжают дешеветь, цены на электрички уже третий месяц подряд ползут вверх. Причем главный локомотив этого роста — Tesla.

Почему рынок так резко развернулся, надолго ли хватит нового тренда и что это означает для покупателей автомобилей из США?

Если верить свежему исследованию iSeeCars, вторичный рынок США решил нарушить сразу несколько правил.

Во-первых, пока автомобили с бензиновыми двигателями продолжают дешеветь, электромобили уже третий месяц подряд прибавляют в цене.

Во-вторых, главным победителем оказалась вовсе не новая модель и не редкий спорткар, а Tesla — компания, которую еще недавно считали главным виновником обвала цен на собственные автомобили. Но самое интересное начинается, когда смотришь не на рынок в целом, а на отдельные модели.

• Из двадцати автомобилей, сильнее всего подорожавших за последний год, сразу пять — электромобили. И четыре из них — Tesla. Более того, Tesla Model X вообще стала лидером рейтинга, прибавив 17,5%, а Model 3, Model S и Model Y тоже вошли в первую десятку. При этом среди двадцати моделей, сильнее всего потерявших в цене, нет ни одного электромобиля, сообщает iSeeCars.

Еще несколько месяцев назад такой сценарий выглядел бы фантастикой. Что же изменилось?

Не только бензин

Исполнительный аналитик iSeeCars Карл Брауэр считает, что одной из причин скачка цен стало подорожание бензина. По его словам, в начале конфликта вокруг Ирана покупателям потребовался примерно месяц, чтобы отказаться от привычного выбора в пользу автомобилей с бензиновыми двигателями и снова обратить внимание на электромобили.

Но одним дорогим бензином такую картину не объяснишь. Если бы дело было только в стоимости топлива, примерно одинаково дорожали бы все электромобили. На практике этого не произошло. Главным “виновником” новой волны спроса стала именно Tesla. Совпали сразу несколько факторов.

• Компания перестала резко снижать цены на новые автомобили, как это было в 2023–2025 годах. Давление на вторичный рынок стало слабее.
• Одновременно начали расти оптовые цены. По данным Manheim, индекс стоимости подержанных автомобилей несколько месяцев подряд движется вверх, а в Cox Automotive связывают это с устойчивым спросом и сокращением предложения относительно свежих машин, возвращающихся с лизинга.
• В итоге рынок, который еще недавно играл против Tesla, неожиданно оказался на ее стороне.

Еще недавно можно было почти не сомневаться: если подождать месяц-другой, Tesla станет дешевле. Сейчас такой уверенности уже нет.

Дорожает не все

На первый взгляд новость не самая приятная, но это лишь часть картины.

Прежде всего, речь идет о средних ценах по рынку. На Copart и IAAI по-прежнему хватает автомобилей, которые можно купить значительно дешевле рыночной стоимости. Особенно если речь идет о страховых аукционах, где многое зависит не только от модели, но и от характера повреждений, комплектации и качества подготовки лота.

Кроме того, дорожает далеко не все. Пока электромобили прибавляют в цене, автомобили с бензиновыми двигателями продолжают дешеветь. А значит, возможностей для выгодной покупки сегодня не меньше — они просто сместились в другие сегменты рынка. И наконец, нынешний рост вовсе не означает, что завтра все Tesla автоматически станут дороже. Рынок живет гораздо сложнее любых графиков. Одни модели прибавляют быстрее, другие почти не меняются, а удачный лот по-прежнему может стоить заметно дешевле средней цены.

Кроме того, есть фактор, который способен довольно быстро изменить настроение рынка. И связан он не с ценами на бензин и не со спросом.

NHTSA копает под Tesla

В конце июля Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA) начало предварительное расследование, затрагивающее около 1,2 млн автомобилей Tesla. Поводом стали жалобы владельцев на возможные неисправности элементов подвески.

Пока это лишь проверка: регулятор собирает информацию и выясняет, действительно ли проблема носит массовый характер. Ни об отзыве автомобилей, ни о признании конструктивного дефекта речи пока не идет. Для владельцев Tesla подобные расследования — не редкость. Большинство из них заканчиваются обновлением программного обеспечения или сервисной кампанией за счет производителя.

Однако рынок обычно реагирует не на итог расследования, а на сам факт его появления. Если проверка закончится масштабным отзывом, на вторичном рынке может появиться больше автомобилей.

Часть владельцев предпочтет продать машину, не дожидаясь ремонта, а некоторые покупатели, наоборот, возьмут паузу.

Это вполне способно охладить нынешний рост цен.

Что говорят на форумах

На Tesla Motors Club и в r/TeslaMotors обсуждают в основном не то, стоит ли отказываться от покупки, а какие годы выпуска могут попасть под проверку и на какие звуки подвески стоит обратить внимание при осмотре автомобиля. Паники нет — совет один: внимательно проверять конкретный экземпляр, а не вычеркивать Tesla из списка покупок.

Именно поэтому расследование NHTSA сегодня выглядит скорее фактором, за которым стоит следить, чем причиной откладывать покупку удачного автомобиля.

Источники: iSeeCars, Manheim, Cox Automotive, NHTSA.